富余通从定价革新到产品进阶，大众安徽战略奏效

伴随中国汽车市场的竞争加剧，单纯的价格厮杀逐渐退潮，产品、技术、运营以及渠道等体系能力的构建成为行业竞争的核心。尤其是主流家用纯电赛道，自主品牌与造车新势力持续发力，多数传统合资车企受固有模式束缚，增长普遍遇阻，赛道内部的分化愈发明显。

作为大众集团布局中国智能纯电的核心板块，大众安徽今年前五个月交付量稳步回升，在合资阵营中走出独立增长节奏。官方发布的数据显示，2026年5月，大众安徽交付2303辆，环比增长119%；1-5月交付量月均环比增速55%。

在刚刚落幕的2026粤港澳大湾区车展上，大众安徽携ID. 与众家族重磅亮相，旗舰SUV与众08、潮流轿跑与众07、全维焕新与众06三车同台，构建起覆盖A级至B级、轿车与SUV的完整纯电产品矩阵；以全面透明的用户权益政策，和持续深化的“大众·人本科技”理念，展现“大众智能纯电新势力”的全新姿态。依托合肥完备的本土汽车产业链与大众全球研发、制造能力，大众安徽将德系造车底蕴与本土化创新思路相结合，稳步夯实长期市场竞争力。

打响定价透明化第一枪

大众安徽在车展上将旗下三款主力车型的限时权益透明化。其中，A级纯SUV与众06至高可享1.5万元综合优惠，福利涵盖增换购礼、保险礼、购置税补贴，限时权益价13.49万元起；A+级纯电轿跑与众07综合优惠额度更高，至高可达2万元，在常规补贴之外增设上市专属礼，限时权益价10.99万元起；旗舰B级纯电SUV与众08 Pure版限时权益价锁定20.99万元起，并叠加多重购车礼遇。

全系车型坚持明码实价，彻底规避线下议价带来的信息不对称问题。长久以来，行业内普遍存在购车权益后置的现象，车企仅对外公布官方指导价，各类补贴、礼遇留至线下谈判环节，信息差增加了消费者的决策成本。大众安徽在与众08上市后收集大量用户反馈，复盘市场表现后意识到这一问题，主动对自身定价体系进行梳理与校准。

此番调整并非简单的价格下调，而是定价沟通逻辑的全面升级。大众安徽延续大众汽车一贯的严谨底色，同时践行“在中国，为中国”的本土化思路，彻底取消隐藏条款与附加门槛，所有补贴在购车环节直接抵扣，每一档价格都清晰可查。品牌也由此实现从“权益后置”到“明码实价”的转变，沟通逻辑从单纯展示产品力，转向以用户价值为核心，为后续的市场拓展筑牢用户认知基础。

“与众06、与众07采用一步到位的定价方式，既能提升终端销售以及用户沟通的整体效率，也有助于车辆长期残值稳定。定价逻辑理顺之后，线下门店的沟通重心也发生了明显转变，用户进店后不再纠结价格高低，转而关注座椅质感、车辆操控、试驾体验以及提车周期。”大众汽车（安徽）数字销售与服务有限公司首席运营官刘展术表示。

而线下网点是品牌触达终端用户的核心载体，渠道布局的短板也是大众安徽现阶段重点补齐的方向。刘展术称，目前品牌拥有200个销售网点，这一规模相较于同行仍存在明显差距。现阶段渠道布局还有两处突出短板：一二线城市网点占比仅50%，远低于行业70%至80%的主流水平；部分门店选址存在偏差，无法形成汽车品牌集聚效应。

经过持续拓展，大众安徽目前已在全国77座城市布局超140家门店，广东区域覆盖9座核心城市、开设17个网点，北京、上海、广州、成都、杭州五座城市的品牌直营店均已落地。大众安徽长期采用“直营+代理”并行的渠道模式，两类终端执行统一的服务标准。刘展术表示，直营店被定位为运营模式的试点阵地，门店配备两名专业咖啡师并提供咖啡服务，这一体验项目并未对外宣传，品牌借此持续探索新的服务形态。与此同时，大众安徽与一汽-大众达成“店中店”合作，借助成熟经销商网络向三四线城市下沉，2026年全网门店目标将提升至280家。

此外，大众安徽推出了专属服务品牌“UNYX Service与众服务”，覆盖上门洗车、代客充电、机场代泊等九大权益，同时推出行业首创的AI智能定损功能。道路救援服务实现3年不限里程、不限场景全覆盖，救援车辆平均到场时间不足45分钟。充电网络方面，品牌合作充电桩覆盖全国360余座城市，接入超12万根优享充电桩，其中包含2.1万根液冷超快充桩与1.1万根尊享终端，主城区平均每1.5公里就能找到一座充电站。

刘展术表示，大众安徽已重新组建专项用户运营团队。一旦用户产生不满，工作人员需第一时间致歉并赠送积分，必要时可执行换车、退车方案。团队现阶段不做宏大叙事，也不策划各类高大上的营销活动，而是专注打磨基础服务能力，在行业内卷的环境下，选择依靠真实口碑推动品牌在公域与私域圈层自然传播。

差异化产品力突围红海

前端运营的持续优化能够帮助品牌快速贴近市场，而产品矩阵与核心技术，才是支撑大众安徽长期发展的根基。2026年被定义为大众安徽的产品大年，全年计划推出四款车型，包含三款全新车型与一款改款车型。

目前，大众安徽已构建起覆盖主流市场的产品矩阵，与众06、与众07、与众08分别瞄准A级纯电SUV、A+级纯电轿跑、B级全尺寸纯电SUV三大细分品类，覆盖轿车、SUV两大主流车型，价格锁定10万至25万元主流区间。刘展术透露，此前重磅车型与众09已亮相大众集团之夜，这款行政级纯电轿车将在下半年正式上市。

从产品阵容来看，与众06、与众07是首批搭载CEA电子电气架构的车型。其中，全面焕新的与众06累计完成超20项配置升级，升级内容涵盖续航、智能驾驶、车机芯片、车身硬件等多个维度，综合升级市场价值超4万元，车型售价保持不变，真正实现“加量不加价”。作为大众品牌首款搭载CEA架构的量产车型，与众07打破了传统轿跑造型美观但空间局促的痛点，后备厢常规容积711L，放倒座椅后可拓展至1580L，标配UWB数字钥匙、跨层记忆泊车等九大同级独有配置，高速NOA全系搭载，城市NOA功能也将于年内完成交付，CLTC续航558km。旗舰车型与众08轴距达到3030mm，搭载95kWh宁德时代电池，800V平台可实现5分钟补能150km，CLTC最高续航可达730km，车身、智能硬件与底盘调校均达到同级出色水准。

刘展术认为，当下国内纯电市场两极分化明显：一部分车型主打智能座舱与高阶智驾，却在整车安全、耐久度、底盘操控上存在短板；另一部分传统车型坚守造车品质，智能化水平又难以匹配国内用户需求。与众08是目前市场中为数不多，能同时在安全、质量、耐久、操控、智能座舱、智能驾驶六大维度达到出色水平的产品，这也是品牌难以复制的核心竞争力。

围绕行车安全，大众安徽在产品细节上做了诸多人性化设计。刘展术表示，车辆时速达到120公里时，每秒可行驶33米，驾驶员分心查看屏幕会产生极大安全隐患。因此品牌对副驾驶屏幕做了视觉处理，从主驾驶视角难以看清屏幕内容，同时优化屏幕透光性，杜绝夜间屏幕光线反射到前挡风玻璃。在智能驾驶领域，品牌深耕人机共驾技术，驾驶员主动转动方向盘变道时，车辆不会出现车身晃动、辅助驾驶系统强制退出的情况，即便车速达到130km/h，人机衔接依旧流畅。除此之外，车辆第二排经过国家权威防晕认证，后排乘客不易产生晕车感。在技术路线选择上，品牌始终将实用性、安全性放在首位，不会盲目追逐噱头化配置。

依托大众集团全球技术储备与合肥本土产业优势，大众安徽持续深化产品布局，走出了区别于一汽-大众、上汽大众以及本土造车新势力的发展路径。

扎根合肥的大众安徽，坐拥大众体系独一无二的技术底座。当地布局了三大核心主体：第一家是负责销售的大众汽车（安徽）数字销售与服务有限公司；第二家为生产端大众汽车（安徽）有限公司，这里建有狼堡以外最先进的数字化工厂；第三家是大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），它不仅是狼堡之外规模最大的研发中心，也是全球最大的软件研发中心。

刘展术表示，VCTC的研发成果不仅服务于大众安徽，同时也为中国区所有大众品牌、全球大众品牌提供技术支持。CEA电子电气架构率先在大众安徽落地，正是这份技术先发优势的直接体现。大众安徽将自身定义为“大众智能纯电新势力”，这一标签包含四层内涵：隶属于大众母品牌，传承德系造车标准；智能化能力跻身行业第一梯队；全系聚焦纯电赛道，不布局燃油车型；采用直营加代理的新势力运营模式。品牌主打潮流、时尚、进取、年轻化的调性。

2026年新能源行业淘汰赛持续提速，固守传统模式的合资车企普遍承压。大众安徽前五个月交付量稳步提升，是定价革新、渠道网络扩容、产品技术迭代、用户服务升级多方面协同发力的结果。

刘展术表示，面对激烈的市场竞争，大众安徽不会追求表面激进的打法，其认为真正的竞争力来自深度的行业思考与扎实的内容输出，现阶段团队仍以夯实产品、技术、渠道、服务等基础为核心。

在行业全面转向价值竞争的新阶段，大众安徽直面市场问题、坚守技术本质，围绕纯电赛道的战略深耕与体系打磨，持续推进。随着下半年行政级轿车与众09正式上市，大众安徽的产品矩阵将进一步完善。叠加全国渠道网络持续扩张、充电与服务生态不断成熟、用户口碑逐步沉淀，品牌的市场潜力将持续释放。

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